老对手贝纳利家的直列三缸1200GT，大只500主管 在北京车展已经公布过售价99800元，春风1250TR-G虽然售价略高180元，但两车在配置上算是各有千秋。 2020年5月，春风“大国宾”CF1250J首次公开；2020年9月重庆摩博会，春风1250TR-G正式上市售价99,980元，也成为国产最贵摩托车。

1250TR-G采用的KTM“大公爵”同款发动机，75度V型双缸水冷1279cc发动机，最大功率105kw/8500rpm，最大马力142.8匹，最大扭矩120Nm/7000rpm，大只500平台 官方最高车速220km/h。标配CF-SC滑动离合。 1250TR-G最让人惊艳的是它12.3寸的“汽车级”TFT仪表，显示效果真的远超同级别摩托车。仪表集成了大量车辆信息和控制功能：导航、音乐、温度时间海拔、胎压胎温、瞬时油耗、续航里程、巡航信息、手机投屏。

电子油门、拥有竞技、运动、街道和雨天四种骑行模式、定速巡航、HHC坡道辅助、博世弯道ABS、无钥匙启动、自动大灯。比较遗憾的是貌似现在发售的1250TR-G并没有配备TCS牵引力控制和快速换挡系统，按照当初北京摩展的架势， 预计还会推出一款“高配版本”比汽车的配置高。 铝合金后平叉、前减震为马祖奇倒置减震，全段可调，行程130mm；后减震同样是马祖奇全段可调，行程128mm； 刹车采用前320mm双浮动碟+Brembo对向四活塞辐射卡钳+Brembo直推上泵；后270mm固定单碟+Brembo对向双活塞卡钳。还有MUELLER转向阻尼，MAGURA液压离合 作为巡航车，在舒适性方面，春风1250TR-G标配电加热手把、43.3L大容量边箱、无极可调电动风挡、USB充电口、音响系统。 轮胎尺寸为前120/70-R17，后190/55-R17，座高820mm，整备质量304kg，油箱容积23升